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截至收盘，上证指数报2910.74点，涨0.05%；深证成指报8951.61点，跌0.03%；创业板指报1479.83点，涨0.40%。沪深两市合计成交额4497亿元，较前一交易日减少637亿元。盘面上，氢能源概念再度升温，厚普股份、美锦能源等多股涨停。安信证券策略团队认为，氢能源是一种清洁可再生能源，被视作较具前景的能源之一，有望成为能源使用的终极形式。作为氢能源大规模应用的基础，加氢站的建设显得尤为关键。而且，加氢站还享有补贴倾斜，在“十城千辆”计划中有望率先爆发增长，建议投资者重点关注。

明确三条“军规”会议指出，按照党中央、国务院部署，近年来一些地方贯彻新发展理念，围绕普惠金融、绿色金融、科技金融和金融更高水平开放等开展改革试点，取得积极进展。会议同时明确了区域金融未来发展的方向：一要按照宏观政策的要求，统筹运用多种工具，推动实际利率有效下降，支持中小银行发展，降低企业特别是小微、民营企业融资成本。要压实地方责任，防范金融风险。区域金融改革创新要服从服务于宏观政策的大局。

全市场商业减值风险分析。1）总量相对可控。截止2018年3季报，全市场总商誉在1.45万亿。全部上市企业商誉占全部上市企业总资产和净资产比重为0.61%和3.73%。从总量角度看，商誉减值问题对全市场潜在冲击有限。2）商誉增速有所回落。从年份看商誉增速，2014年到2016年商誉增速相对较高，分别是55%、96%和61%。2017年和2018年3季报增速已分别下降至24%和15%。

1.5万辆重型车纳入车辆排放监控平台柴油货车污染方面，淘汰国三标准重型柴油车2.5万辆，出台纯电动出租汽车推广应用方案，推广纯电动汽车3万余辆。“公转铁”运输进京砂石料已达2018年全年的近四倍。1.5万辆重型车纳入车辆排放监控平台，实施两项在用车环保定期检测新标准、提前实施国六机动车排放标准。

2017年富春股份对上海骏梦及摩奇卡卡形成的商誉进行了减值测算，2017年度共计提商誉减值准备3.93亿元。2015年5月27日富春股份以9亿元完成上海骏梦的并购，上海骏梦2014-2017年的承诺业绩分别为0.64亿元、0.84亿元、1.13亿元和1.24亿元。上海骏梦2017年净利润为5306万元，显著低于承诺业绩。

有消息显示，由于续航里程相对有限，梅赛德斯-奔驰纯电动物流车eVito可能不会用于长途运输。eVito车辆一次充电只能行驶约100-150公里，这种有限的续航里程可能使这款车成为亚马逊Prime Now当天送货服务的理想选择。目前该纯电动物流车队何时能够正式列装到位并投入使用，尚无详细的消息。